CEO da F2 explica porque pilotos do pelotão intermediário se destacam na F1
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- Ludo van Denderen
Parece simples: Os pilotos que competem na frente na Fórmula 2 devem ser as melhores escolhas para as equipes de F1. Mas isso não é tão preto e branco assim. Bruno Michel, o CEO da Fórmula 2, entende que, para as equipes de F1, às vezes é difícil ler as qualidades dos pilotos na categoria de acesso. Ele explica por que eles confiam em determinados pilotos, independentemente de seus resultados reais na pista.
Jack Doohan terminou em terceiro lugar no campeonato de F2 em 2023. Mas, enquanto o campeão Théo Pourchaire não foi promovido à F1, ele será piloto da Alpine em 2025. "Jack teve uma temporada completa com a Alpine para trabalhar no simulador. Ele estava lá durante toda a temporada, na garagem, com os fones de ouvido para discutir com os engenheiros, para entender", explica Michel.
"Isso também faz parte do treinamento que eles precisam ter. Não é apenas o resultado na pista que eles observam, e acho que é por isso que você nem sempre consegue ver que os três primeiros pilotos estão indo diretamente para a Fórmula 1 e os outros. Isso realmente depende da maneira como eles estão trabalhando. Se você olhar também para Kimi Antonelli, é o mesmo. Ele tem trabalhado muito, muito intensamente com a Mercedes nos últimos anos, e também neste ano, para ter certeza de que, quando chegasse à F1, entenderia o que estava acontecendo."
A Fórmula 1 não é comparável à Fórmula 2
O CEO diz que é importante que o mundo externo entenda que uma equipe de F2 não é nada comparável à Fórmula 1. "Você tem apenas 12 pessoas operando, o que significa que os pilotos conhecem todo mundo. Você entra na garagem e sabe o que todos estão fazendo. Você entra em uma garagem de Fórmula 1, tem 60 pessoas, e todas elas têm funções muito, muito específicas."
"Para um piloto jovem, entender o que todos estão fazendo já é uma grande vantagem, porque, caso contrário, você chega e fica completamente perdido. Acho que isso também faz parte da preparação que eles têm e que não podemos fornecer a eles, mas as equipes de F1 também estão fornecendo", concluiu Michel.